02.08.2023北京科吉環(huán)境技術(shù)發(fā)展有限公司
當(dāng)前，“雙碳”目標(biāo)已經(jīng)成為全球共識(shí)。以脫碳、零碳技術(shù)創(chuàng)新為支撐和關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，已成為各國(guó)政策導(dǎo)向和企業(yè)戰(zhàn)略選項(xiàng)的重要內(nèi)容。尤其是占全球二氧化碳排放總量的7.3%汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，成為各國(guó)低碳轉(zhuǎn)型重點(diǎn)布局領(lǐng)域。
在我國(guó)，目前汽車(chē)千人保有量198輛，相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家平均600輛的規(guī)模仍有明顯差距?；谕⒌木用駲C(jī)動(dòng)化出行需求，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在今后較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將保持較高的增長(zhǎng)速度，汽車(chē)行業(yè)高保有量與快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)進(jìn)一步增加了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳減排的壓力，生產(chǎn)與銷(xiāo)售低碳汽車(chē)產(chǎn)品已成為大勢(shì)所趨。
而為實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈正全面加速低碳轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)從材料生產(chǎn)、車(chē)輛制造到汽車(chē)使用的全生命周期碳減排。
面向產(chǎn)業(yè)上游，我國(guó)提出推動(dòng)包括材料等相關(guān)方面節(jié)能減碳的改造；針對(duì)產(chǎn)業(yè)中游，我國(guó)鼓勵(lì)建立重點(diǎn)產(chǎn)品全生命周期的碳足跡標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)促進(jìn)汽車(chē)零部件再制造的高質(zhì)量發(fā)展；面向產(chǎn)業(yè)下游則是進(jìn)一步完善綠色采購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)，加大綠色低碳產(chǎn)品的采購(gòu)力度等。
隨著汽車(chē)全生命周期的碳排放逐漸從燃料周期轉(zhuǎn)移到車(chē)輛周期，汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè)降碳脫碳將成為推動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。
真正實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)，需要產(chǎn)業(yè)鏈之間充分合作，建立相關(guān)機(jī)制，確保生產(chǎn)、使用、回收等各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)動(dòng)，以達(dá)成綠色低碳目標(biāo)。
文章來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
